Maryland che sostituisce i guardrail dopo l'indagine WUSA9

Jan 19, 2024

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HANNOVER, Md. - Gli appaltatori del Dipartimento dei trasporti del Maryland stanno sostituendo dozzine di guardrail sul lato della I-95 a Laurel, dopo che un'indagine WUSA9 ha identificato diversi guardrail cosiddetti "Frankensteined" in tutto lo stato.

Sono chiamati "Frankensteined" perché una marca di guardrail è attaccata a un'altra marca di terminale finale. Invece di assorbire l'impatto di un incidente, possono impalare in modo esplosivo le persone all'interno di un'auto.

Questo è quello che è successo alla 18enne Isabella Alonzo. È morta dopo che la sua auto ha colpito un guardrail di Frankenstein in Georgia.

"Ho guidato vicino al relitto e ho visto il guardrail e ho visto la sua macchina e non ho riconosciuto la sua macchina, era così maciullata", ha detto suo padre, Mark Alonzo. "Il guardrail sporgeva di 10 piedi in aria."

Nel Maryland, nessuna morte è stata attribuita ai guardrail di Frankenstein. Ma il Maryland ha appena completato una ricerca in tutto lo stato per qualcuno di questi binari.

"Il nostro numero è 84 e finora ne abbiamo sostituiti una parte", ha affermato Teri Soos, vice amministratore della Highway Administration del Maryland. "Ma stiamo addestrando i nostri equipaggi per identificare questi sistemi. Se ci sono altri luoghi che potremmo aver perso o se nuovi sistemi vengono messi in atto. Stiamo lavorando per addestrare i nostri equipaggi, che includono i nostri appaltatori di guard rail quando sono installandoli, così come il nostro personale di ispezione delle strade statali."

Alla domanda su come vengono installati i guardrail Frankensteiniani o "non conformi", Soos ha risposto: "Anni fa, quando questi sistemi furono installati, gli equipaggi non necessariamente comprendevano l'importanza di quel sistema che lavorava tutti insieme".

Steve Eimers ha perso sua figlia in un incidente dopo aver colpito un guardrail. Da allora ha viaggiato per il paese sostenendo la sicurezza del guardrail.

"Il mio obiettivo è derubare le strade americane di ogni futura vittima", ha detto Eimers. "È così che se tu ed io dovessimo mai parlare in una veste diversa in cui hai perso qualcuno, posso dirti che ho fatto tutto il possibile per evitare che ciò accadesse."

Eimer ha guidato con WUSA9 nell'area metropolitana di Washington nell'estate del 2022 per identificare i guardrail Frankenstein.

"La leadership che vediamo emergere dal Maryland e dalla Virginia su questo tema è incoraggiante e spero di vedere che verrà replicata negli stati di tutta la nazione", ha detto Eimers.

Soos ha aggiunto che Eimers è stato un "grande partner" per l'Amministrazione autostradale del Maryland, lavorando come sostenitore della sicurezza per identificare le posizioni problematiche.

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