Strade della Florida trovate con guardrail installati in modo errato

Feb 28, 2024

Lo stato sta subendo una revisione completa di ogni centimetro delle sue strade dopo che 10 investigatori hanno mostrato al Dipartimento dei trasporti della Florida un database da noi compilato.

Jennifer Titus, Libby Hendren, Carter Schumacher

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Pessimi guardrail in tutta la Florida

10 Esamina i guardrail posizionati casualmente che potrebbero essere molto pericolosi in caso di incidente.

'Oh mio Dio. Questo è tutto.'

I genitori di un 22enne morto in uno scontro con il guardrail recuperano la portiera di un camion.

'Frankensteined'

Quando i guardrail si trasformano in mostri.

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"...FDOT sta conducendo una revisione a livello statale di tutte le installazioni di guardrail sulle strade statali in tutta la Florida."

ST. PIETROBURGO, Fla.

Charles "Charley" Pike, che ora vive a Belvedere, Illinois, non ha mai parlato con nessun giornalista prima, ma ha detto a 10 Investigates: "Era ora che la mia storia venisse raccontata".

Pike ha perso una gamba dopo essersi schiantato contro un guardrail.

La sua storia inizia lungo la State Road 33 a Groveland, in Florida, il 29 ottobre 2010. Era un passeggero in un camioncino.

"Ricordo che stavamo guidando... abbiamo sterzato per evitare un Labrador o qualche grosso cane. Sterziamo in questo modo - tocchiamo la terra e la parte posteriore sinistra del pneumatico - il camion scivola un po'," ha descritto Pike.

Il camion ha poi urtato un guardrail che si trova all'incrocio tra la Strada Statale 33 e la Strada dell'Aeroporto.

"Per quanto mi risulta, i guardrail dovrebbero sgretolarsi come una fisarmonica, in un certo senso fornire un cuscino... Questa cosa ha trafitto il camion come un arpione, ha detto Pike.

Il guardrail attraversò il camion e finì sul lato del passeggero dove era seduto Pike. Ha detto che non pensava che l'impatto fosse stato così forte finché non ha mosso la gamba che era rimasta trafitta dal guardrail.

Le squadre di emergenza hanno dovuto usare le fauci della vita per cercare di rimuovere Pike dal camion. L'hanno trasportato in aereo all'Orlando Regional Medical Center.

"Mi sono svegliato ed ero senza il piede sinistro", ha detto Pike. "Ero tipo, 'Mamma, ho perso la gamba?' E lei mi ha detto: "Sì". ...Semplicemente... l'acqua funziona su di me. Ho iniziato a piangere. Non pensavo di essere così ferito. "

Pike dice che è rimasto in ospedale per circa una settimana finché non è stato rilasciato. Ha subito un'intensa terapia per imparare a camminare di nuovo. Gli è stata data una protesi dal ginocchio in giù.

"Al giorno d'oggi, direi - circa quattro," ha detto Pike, riferendosi al suo dolore su una scala da 10. "In una brutta giornata, quando fa freddo...27."

È un dolore che Pike dice che non avrebbe dovuto perché l'incidente non sarebbe mai dovuto accadere.

"Ero arrabbiato perché se quel guardrail non fosse stato lì, saremmo stati bene", ha detto Pike. "Mi sono sentito ingannato, in un certo senso, e arrabbiato molto, a causa dell'intera situazione."

LEGGI: ​​causa Charles Pike contro il Dipartimento dei trasporti della Florida

Pike ha intentato una causa contro il Dipartimento dei trasporti della Florida dopo l'incidente. La causa sostiene che il camion si è schiantato contro un guardrail installato in modo improprio dai detenuti della Florida e afferma che lo stato è stato negligente "nel non mantenere, gestire, riparare e mantenere" le condizioni di sicurezza sulla Strada Statale 33.

"Se hai intenzione di realizzare qualcosa per aiutare le persone, devi assicurarti che sia costruito correttamente in modo che aiuti le persone", ha detto Pike.

La causa finì nel nulla.

Ma 10 investigatori, insieme a difensori della sicurezza, hanno individuato dozzine di guardrail installati in modo improprio in tutto lo stato 10 anni dopo l'incidente di Pike.

"Mi fa arrabbiare il fatto che mi sono fatto male per niente e che niente è cambiato. Uhm, niente", ha detto.

SOMMARIO INVESTIGATIVO: Negli ultimi quattro mesi, la giornalista di Tampa Bay Jennifer Titus, la produttrice Libby Hendren e il fotografo Carter Schumacher hanno viaggiato attraverso la Florida - e hanno anche fatto una visita nell'Illinois - mentre scoprivano guardrail installati in modo improprio sulle strade dello stato. Se un guardrail non è installato correttamente, non funzionerà come è stato testato, trasformando alcuni guardrail in "mostri". Il nostro team li ha trovati da Key West a Orlando e da Sarasota a Tallahassee. Ora, il Dipartimento dei trasporti della Florida sta effettuando una revisione completa di ogni centimetro di guardrail sulle strade.