I guardrail installati in modo improprio, mal mantenuti e i "guardrail alla Frankenstein" stanno uccidendo gli automobilisti

Jan 18, 2024

Lo stato delle infrastrutture americane è ridicolo. Strade, ponti, edifici, fogne – praticamente tutto ciò da cui dipendiamo nella nostra vita quotidiana – sono in cattive condizioni. Ma sapevi quanto spesso i guardrail vengono installati in modi che potrebbero potenzialmente ucciderti o maciullarti? Steve Eimers vuole che tu lo sappia e ha creato un canale YouTube a riguardo.

Steve non è solo un altro adorabile strambo di YouTube che documenta la sua bizzarra ossessione per le infrastrutture fallite dell'America; è un papà che ha perso la figlia in un incidente che secondo lui si è rivelato fatale a causa di un guardrail mal progettato.

Comprensibilmente, Steve si è interessato ai guardrail, che dovrebbero essere dispositivi di sicurezza fondamentali, ma possono facilmente trasformarsi in ostacoli potenzialmente mortali lungo la strada. Dai un'occhiata al suo canale e troverai alcuni esempi davvero terrificanti di come i dipartimenti statali dei trasporti installano male queste infrastrutture critiche per la sicurezza, le lasciano marcire e le riparano in modi pericolosi. Ma non si limita a documentare e lamentarsi, i suoi sforzi hanno costretto alcune agenzie a riparare sezioni del guardrail.

I guardrail hanno uno scopo importante sulle nostre strade, come se non potessi indovinarlo. Dall'Autorità Federale delle Autostrade:

I guardrail funzionano come un sistema, che comprende il guardrail stesso, i montanti, il terreno in cui sono piantati i montanti, il collegamento del guardrail ai montanti, il terminale terminale e il sistema di ancoraggio al terminale terminale. Tutti questi elementi influiscono sul funzionamento del guardrail in caso di impatto. Per semplificare, un guardrail è costituito da due componenti funzionali chiave: il terminale terminale e la facciata del guardrail. 2 Il fronte del guardrail. La faccia è la lunghezza del guardrail che si estende dal terminale finale lungo la strada. La sua funzione è sempre quella di reindirizzare il veicolo sulla carreggiata.

In altre parole, è davvero molto importante che ogni parte del guardrail sia installata correttamente e testata per verificarne la resistenza agli urti standard. Il pubblico e la stampa stanno cominciando a notare che questo gold standard non viene rispettato sulle strade americane. Sfortunatamente, queste rivelazioni spesso arrivano solo dopo un incidente mortale. Un recente rapporto del WCNC nella Carolina del Nord ha rilevato “guardrail alla Frankenstein” costituiti da parti non corrispondenti e mancanti in tutto lo stato. I notiziari di Washington DC, Florida, Virginia e Georgia hanno riscontrato che problemi simili sono diffusi sulle strade di quegli stati.

La prossima volta che vedi un guardrail arrugginito e mezzo sbloccato sul lato della strada, immagina che entri nell'abitacolo della tua auto ad alta velocità e ringrazia chiunque controlli i finanziamenti stradali nel tuo stato per il suo servizio.