Recensione Flipper 900 DC: al volante di un'ammiraglia sexy ma conveniente

Dec 24, 2023

Cerchi un classico weekender per la famiglia con un pizzico di brio in più? Il nuovo Flipper 900 DC potrebbe essere proprio ciò di cui hai bisogno. Alex Smith fa un giro di prova...

È giusto dire che il weekend nordico è in uno stato di cambiamento. Mentre marchi come Axopar si sono discostati selvaggiamente dal copione ereditato con le loro prue radicalmente affusolate, gli scafi a gradini e i layout di coperta dirompenti e intelligenti, il "classico" cuddy familiare ad alte prestazioni (spesso abbreviato in DC per Day Cruiser) si è staccato dal cuore della nautica da diporto scandinava da decenni.

Anche nella sua forma più classica, ha continuato ad attrarre frotte di fan per la sua combinazione estremamente raffinata di prua passante, cuddy anteriore, cabina di pilotaggio profonda, tettuccio ad attrezzatura rapida e propulsione fuoribordo - e quella popolarità sembra destinata a rimanere per qualche tempo a venire.

Dopotutto, nonostante le sue proporzioni compatte e il relativo conservatorismo del suo approccio, un weekender nordico adeguatamente organizzato è in grado di coniugare ampi spazi diurni con strutture per il pernottamento funzionali e prestazioni coinvolgenti.

L'abbiamo visto in varie dimensioni e fasce di prezzo nel corso degli anni da artisti del calibro di Yamarin, Bella, Finnmaster e Windy. E come illustra la nuova ammiraglia Flipper, se riesci a unire quella formula collaudata con qualche tocco di design tagliente per maggiore freschezza e sex appeal, il classico pacchetto DC può essere molto difficile da non apprezzare...

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Il Flipper 900 DC è una barca davvero bella. Dai uno sguardo al suo profilo e vedi i montanti integrati dello schermo in fibra di vetro che sembrano estendersi senza soluzione di continuità dal ponte di prua. Si vedono proiezioni di vetro colorato sul bordo anteriore dei finestrini laterali che riecheggiano le aggressive linee "a fulmine" dei pannelli inferiori.

Si vedono spaccati sfaccettati per le luci di navigazione, basi rialzate per i montanti del parapetto di poppa e una disposizione angolare della cabina di pilotaggio con cuscini puliti e un design ampio della barra bagnata. È una barca dall'aspetto davvero interessante e ci sono molte caratteristiche di design che contribuiscono a strappare un sorriso anche all'interno.

Leggi la recensione completa di Alex del Flipper 900 DC nel numero di maggio di MBY, in uscita il 6 aprile.

DISPONIBILE:33 piedi 9 pollici (9,05 m)Trave:11 piedi 0 pollici (3,10 m)Bozza:2 piedi 4 pollici (0,70 m)Dislocamento:3.100 kgCapacità carburante:445 litriOpzioni del motore:Fuoribordo singoli da 350-400/gemelli da 225-300 CVMotori di prova:Due fuoribordo Mercury V6 da 3,4 litri e 225 CVVelocità massima durante il test:43,5 nodiConsumo di carburante:46 lph a 20 nodiAllineare:155 miglia a 20 nodiCategoria DMC:CPrezzo di partenza:£ 180.000